Cojali und Knorr-Bremse stellen ESB REMAN vor  ‒ einen innovativen Reparaturdienst, der elektronischen Steuergeräten (ECUs) von Nutzfahrzeugen ein zweites Leben bietet. Dieser neue gemeinsame Schritt unterstreicht das Engagement beider Unternehmen für ein umfassendes, effizientes und nachhaltiges Aftermarket-Ökosystem, das gleichzeitig einen wichtigen Beitrag zur Förderung der Kreislaufwirtschaft und zur Reduktion der Umweltauswirkungen durch die Branche leistet.

Cojali und Knorr-Bremse gehen einen weiteren Schritt in Richtung Verwirklichung ihrer Vision eines umfassenden, effizienten und zuverlässigen Aftermarket-Ökosystems für Nutzfahrzeuge. Nach mehr als einem Jahrzehnt als Leader auf der Iberischen Halbinsel in der Reparatur und Wiederaufbereitung elektronischer Komponenten vereint Cojali nun seine Expertise und sein technisches Know-how mit der globalen Stärke von Knorr-Bremse zur Förderung von ESB REMAN ‒ einem Service, der sich zum Ziel gesetzt hat, dieses Reparaturkonzept in ganz Europa zu etablieren und zu standardisieren. Dank dieses Konzepts können elektronische Steuergeräte (ECUs) von Nutzfahrzeugen repariert werden ‒ ein wichtiger Beitrag zur Beschleunigung der Kreislaufwirtschaft und zur Schonung der Ressourcen.

ESB REMAN steht für die Vision eines ganzheitlichen Aftermarket-Ökosystems, das Nutzfahrzeuge nach der Reparatur schnell wieder auf die Straße bringt. Der neue Service wurde konzipiert, um Werkstätten eine effiziente Alternative zum Austausch von Steuergeräten durch neue Einheiten zu bieten. Zudem hilft er gleichzeitig entscheidend bei der Reduktion der Wartungskosten, minimiert Ausfallzeiten und verlängert die Lebensdauer wichtiger Fahrzeugkomponenten. 

Basierend auf einem soliden europäischen Netzwerk von insgesamt vier Reparaturzentren bietet ESB REMAN einen schnellen, leistungsfähigen und ortsnahen Service. Derzeit verfügt der Dienst über Betriebsstätten in Spanien, Frankreich, Italien und der Tschechischen Republik. So werden Transportzeiten kürzer, und jeder Kunden kann individuell und ortsnah bedient werden.

Alexander Wagner, Vice President Global Aftermarket/TruckServices, Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems betont: "Das ganzheitliche Aftermarket-Ökosystem zielt darauf ab, Servicelösungen anzubieten, die den Bedürfnissen von Werkstätten, Flotten und Vertragshändlern gleichermassen, aber entscheidend gerecht werden. Mit ESB REMAN lancieren wir eine speziell für Steuergeräte von Nutzfahrzeugen entworfene Dienstleistung. ESB REMAN bietet einen direkten Service und schnelle Reparaturen  ‒ als Alternative zum Kauf von neuen Teilen. Ein wirtschaftlich und ökologisch attraktive Lösung. Dank unseres Reparaturzentren-Systems können Reparaturen so lokal wie möglich und unter Einhaltung derselben Normen und Prozesse durchgeführt werden. Die Reparaturen werden von geschultem und erfahrenem Personal durchgeführt. Die Abdeckung der durch den Service reparierten Steuergerätetypen wird kontinuierlich erweitert."

Venancio Alberca, CEO von Cojali: "Bei Cojali engagieren wir uns seit mehr als 10 Jahren für die Reparatur und die Verlängerung der Lebensdauer elektronisch gesteuerter Komponenten. Ein Prozess, der zum Umweltschutz beiträgt und unseren Kunden hilft, Kosten zu senken.

Im Verlauf dieser Jahre hat Cojali in die Qualifizierung seiner Techniker investiert. Die Nutzung dieser Synergie und die Kombination mit dem Know-how in der Reparatur elektronischer Steuergeräte in Verbindung mit fortgeschrittener Diagnostik und der Erkennung von Fehlercodes mithilfe des Diagnosegeräts von Jaltest Diagnostics hat die Entwicklung von Jaltest ESB (ECU Simulation Bench) möglich gemacht. Mit der Simulationsanlage Jaltest ESB können Diagnosen an elektronischen Steuergeräten für Nutzfahrzeuge durchgeführt, Fehler erkannt und die Geräte zuverlässig getestet werden. Jaltest ist der Kern des ESB REMAN-Projekts und das Engagement aller daran beteiligten Reparaturzentren sowie ein technologischer Meilenstein für Cojali." 

Verpflichtung zur Kreislaufwirtschaft: Ein Beitrag zur Reduktion von Elektronikschrott

ESB REMAN kombiniert fundiertes technisches Know-how mit einem entschiedenen Engagement für die Kreislaufwirtschaft und einem personalisierten Kundendienst  ‒ um schnelle und zuverlässige Lösungen anzubieten, die den aktuellen Herausforderungen der Branche gerecht werden. Dank eines rigorosen technischen Verfahrens und dem Einsatz eigener Technologien, wie dem elektronischen Simulationsprüfstand Jaltest ESB, können über 1 100 Produktreferenzen verschiedener Fahrzeugsysteme wiederaufgearbeitet werden: Motor, Bremsanlage, Federung, Getriebe, Abgasnachbehandlung, Kombi-Instrumente und viele mehr.

Das Reparaturverfahren ist auf höchste Qualität und zuverlässige Ergebnisse ausgelegt. Nach dem Empfang wird das Steuergerät einer Sichtprüfung unterzogen und anschliessend mit einer erweiterten Diagnose analysiert  ‒ so können potenzielle Störungen präzise identifiziert werden. Danach werden beschädigte Komponenten durch neue Teile ersetzt und vor dem Versand alle Funktionen ausführlich getestet. So wird sichergestellt, das die Leistung des reparierten Geräts einem Neugerät entspricht.

ESB REMAN bietet eine kostengünstige und einfache Alternative zum Kauf eines Neugeräts und unterstützt gleichzeitig ‒ unter der Regie der beiden innovationsführenden Unternehmen ‒ aktiv die Reduzierung von Elektronikschrott. Mit ESB REMAN bekräftigen Cojali und Knorr-Bremse ihr Engagement für eine Weiterentwicklung der Wartung im Nutzfahrzeugbereich, indem sie Lösungen bereitstellen, die die Lebensdauer der Fahrzeuge verlängern, und ein Konzept vorantreiben, das wirtschaftlich interessanter, effizient und respektvoll mit der Umwelt ist.