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L'ÉVOLUTION DES ÉTRIERS DE FREIN SUR LES VÉHICULES INDUSTRIELS

14 janvier 2021

La sécurité des véhicules a toujours été l'une des principales préoccupations des fabricants de composants. C'est pourquoi, ces dernières années, les entreprises ont fait de gros efforts en matière de RDI pour améliorer la qualité et la fiabilité des systèmes de freinage.

L'un des composants qui a le plus évolué dans le domaine des véhicules industriels est l'étrier de frein. Cependant, bien que l'invention du frein à disque remonte à 1902, ce type de frein a dû attendre quelques années pour être commercialisé.

Le mauvais état des routes et le choix de matériaux peu sophistiqués ont fait que les freins à disque n'ont pas eu l'efficacité et la fiabilité attendues. Au fur et à mesure des progrès technologiques, les systèmes de freins à disque sont devenus plus robustes et plus sûrs, et c'est au début des années 1990 que les grandes marques de camions ont commencé à équiper leurs véhicules d'étriers de frein flottants.

Aujourd'hui, ce système de freinage s'est mieux établi que le traditionnel frein à tambour, et des étriers de frein sont de plus en plus souvent installés dans les nouveaux véhicules.

Le frein à tambour est économiquement plus intéressant, mais il perd de son efficacité lorsqu'il est soumis à de fortes contraintes, car il n'est pas en mesure de dissiper la chaleur produite à l'intérieur du tambour. Cependant, dans les freins à disque, la plupart des composants sont exposés à l'air, de sorte que cette libération de chaleur se fait facilement.

Actuellement, les deux systèmes coexistent sur le marché et c'est le constructeur qui choisit la meilleure alternative en fonction des besoins du véhicule. Chez Cojali, nous mettons toutes les connaissances de notre équipe d'ingénieurs à la disposition de nos clients pour offrir la meilleure qualité et le meilleur service dans la fabrication de nos étriers de frein.

Rendez-vous sur notre site internet et découvrez les différentes alternatives que nous proposons pour les étriers hydrauliques https://bit.ly/2Xu0VwS et les étriers pneumatiques https://bit.ly/35tyvax.

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