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5 tendencias para el 2020 en el sector del vehículo industrial

12/02/2020
5 tendencias para el 2020 en el sector del vehículo industrial

La industria de la automoción, al igual que la mayoría de los sectores del mercado de las tecnologías y las telecomunicaciones, está viviendo una etapa de grandes cambios. En este sentido, Cojali ha querido ofrecer una aproximación sobre ciertas tendencias que, el próximo año, van a estar cada vez más presentes en el sector del vehículo industrial:

  • Conducción autónoma
  • La conducción autónoma al completo está cerca de convertirse en una realidad para el año 2030. Actualmente, algunos vehículos permiten la conducción asistida al conductor (frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, detección de salida de carril, etc.). No obstante, en este 2020 aparecerán funciones ya automatizadas que analicen el entorno para poder actuar y tomar decisiones que, en ocasiones, al conductor no le da tiempo a realizar o no desarrolla debido a algún despiste. A pesar de que en carretera ya son muchas acciones las que los turismos pueden realizar por sí mismos, aún es necesario afianzar la conducción por ambientes urbanos y prevenir imprevistos en vehículos industriales, sin embargo, cuando se superen las barreras legales y tecnológicas nos encontraremos a tan solo unos meses de alcanzar el nivel 3 de la conducción autónoma.


  • Vehículo conectado
  • La utilización de las nuevas tecnologías está logrando que la comunicación entre los vehículos industriales suponga una modificación sustancial en la forma en la que entendemos la movilidad. El tráfico inteligente y la conectividad entre los vehículos han desembocado en los llamados Sistemas Cooperativos de Transporte Inteligente, gracias a los cuales los vehículos pueden intercambiar y compartir datos como el estado de la carretera, el tráfico lento o condiciones meteorológicas especiales. Gracias al despliegue de este tipo de sistemas, el transporte por carretera será más seguro, fluido, limpio y eficiente.


  • Un futuro eléctrico
  • El vehículo eléctrico ya existe en el mercado, prueba de ello son los turismos, en los cuales ha sido más sencilla su implementación debido a que las baterías se encuentran más adaptadas. Sin embargo, para vehículos industriales como los camiones, aún se precisa de cambios más contundentes, dado que se necesitaría la completa modificación de la carrocería para albergar un motor diferente a los convencionales, cambios que afectarían también a los sistemas de refrigeración, sistemas de freno y componentes electrónicos, los cuales, además, deberán adaptarse a unas baterías menos contaminantes, más duraderas y con menos coste de producción.


  • Zero emisiones
  • La puesta en marcha de los vehículos eléctricos industriales supondrá una importante contribución a la reducción de ruido y de las emisiones CO2. Además, cada vez son más las empresas que apuestan por una movilidad sostenible, libre de emisiones. Por ese motivo, ya existen flotas de buses que han decidido utilizar gas natural como solución a los presentes combustibles contaminantes. Si bien este es un significativo avance, el verdadero cambió llegará cuando se introduzcan en los vehículos industriales las alternativas de combustión que ofrecen gases renovables como el biometano o el hidrógeno, el cual no es fácil de obtener y la dificultad y el coste de producción del mismo son muy elevados. No obstante, el hidrógeno verde, producido a partir de energías renovables, parece haberse convertido en la opción más ecológica para los próximos años, resultando una alternativa 100 % sostenible, aunque, por el momento, la menos común del mercado.


  • Sistemas ADAS
  • Los sistemas de seguridad ADAS son sistemas avanzados de asistencia al conductor, cada vez más presentes en el sector de la automoción. A partir de finales de 2015, contar con estos sistemas comenzó a ser obligatorio en los nuevos modelos fabricados de vehículo industrial, pero no fue hasta mediados del 2017 cuando las siete principales marcas europeas lanzaron nuevos modelos equipados con estos sistemas: radar (detección de objetos, aviso colisión frontal, frenado de emergencia y control de crucero adaptativo) y cámara (detección de salida de carril). A menudo, los sistemas ADAS deben reajustarse tras sufrir accidentes, cambios de luna del parabrisas, modificaciones en la altura del vehículo o en la cabina. Es por ello que, una de las tendencias para este 2020 es que los talleres cuenten cada vez más con equipos de calibración ADAS para vehículos industriales, con el objetivo de asegurar la conducción en situaciones de riesgo y prevenir accidentes.


Jaltest ISOBUS Control 1
COJALI S.L.
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